Was du zur Einrichtung des Zwift Hub (classic) brauchst
Um den Zwift Hub (classic) zu fahren, brauchst du die folgenden Teile. Seine Kassette ist bereits montiert (Pre-installed cassette; speed (8–12) chosen at purchase), sodass du sofort losfahren kannst, wenn sie zu deinem Rad passt. Die Steckachs-Adapter sind im Lieferumfang enthalten.
Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Käufen. Die Links unten führen zur passenden Teile-Kategorie — wähle die genaue Größe/Gangzahl für dein Rad. Affiliate-Offenlegung
Fahrbereit
Dieser Trainer braucht für eine Standard-Einrichtung keine zusätzlichen Teile — montiere einfach dein Rad.
Deine Teile-Checkliste
Kassette
Enthalten — Pre-installed cassette; speed (8–12) chosen at purchase. Tausche sie nur, wenn sie nicht zur Gangzahl deines Rads passt.
Freilaufkörper
Wird mit einem montierten Shimano/SRAM HG (HyperGlide)-Körper geliefert.
Steckachs-Adapter
Im Lieferumfang enthalten — kein separater Kauf.
Rad aufspannen
Was der Zwift Hub (classic) tatsächlich von dir verlangt, in der richtigen Reihenfolge — aus seinen eigenen Daten abgeleitet, nicht aus einer allgemeinen Anleitung.
- Hinterrad ausbauen. Ein Direct-Drive-Trainer ersetzt es vollständig.
- Setze die Endkappen bzw. den Steckachsadapter für deinen Rahmen ein. Dieser Trainer deckt 130 mm quick-release, 135 mm quick-release, 12 × 142 mm thru-axle und 12 × 148 mm Boost thru-axle ab und die Adapter liegen bei — nichts nachzukaufen.
- Die Kassette ist bereits montiert: Rad aufsetzen und Achse spannen. Prüfe vor der ersten Fahrt, ob sie zur Gangzahl deines Antriebs passt.
- Dreh die Kurbel vor dem Einklicken von Hand: Die Kette soll leise und gerade laufen. Geräusche kommen hier fast immer von Kettenlinie oder Kassettenabstand, nicht von einem defekten Trainer.