Tous les home-trainers vont-ils sur tous les vélos ?
Non. Un home-trainer connecté n’est pas universellement compatible : trois éléments doivent correspondre à votre vélo : le standard d’axe arrière (blocage rapide ou axe traversant, p. ex. 12×142 ou 12×148 Boost), le corps de roue libre et le nombre de vitesses de la cassette sur les modèles à transmission directe, et le type d’entraînement. Les home-trainers à roue serrent presque n’importe quel cadre mais exigent un pneu d’entraînement ; ceux à transmission directe remplacent la roue arrière, donc la cassette et l’adaptateur d’axe traversant doivent correspondre. Notre base recense 33 home-trainers — 30 à transmission directe et 3 à roue — avec les adaptateurs et corps de roue libre exacts que chacun accepte.
Les trois éléments qui doivent correspondre à votre vélo
- Standard d’axe arrière — votre patte est soit en blocage rapide (130/135 mm) soit en axe traversant (12×142, 12×148 Boost, 12×135, 10×135). Un home-trainer à transmission directe a besoin du bon adaptateur ou embout ; un modèle à roue serre la plupart.
- Corps de roue libre et vitesses — un home-trainer à transmission directe remplace votre roue arrière, son corps de roue libre (Shimano/SRAM HG, SRAM XD ou XDR, Shimano Micro Spline, Campagnolo) doit donc recevoir une cassette au nombre de vitesses de votre transmission (8 à 13).
- Type d’entraînement — le modèle à roue presse un rouleau sur le pneu arrière (compatible avec presque tout vélo, mais montez un pneu d’entraînement pour limiter usure et patinage) ; la transmission directe retire la roue pour plus de précision et de silence, au prix d’une cassette et d’un adaptateur à faire correspondre.
Ce qui doit correspondre, selon le type de home-trainer
| Quoi faire correspondre | Transmission directe | À roue |
|---|---|---|
| Axe / patte | L’adaptateur doit correspondre à votre axe | Le serrage convient à la plupart des BR et axes traversants |
| Cassette / roue libre | Doit correspondre à vos vitesses | Utilise la cassette du vélo |
| Pneu | Roue arrière retirée — pas d’usure | Pneu d’entraînement conseillé |
| Dans notre base | 30 | 3 |
Standards d’axe et de patte couverts par nos données
À eux tous, les home-trainers que nous recensons acceptent 6 standards d’axe arrière distincts. Un modèle à transmission directe a besoin du bon adaptateur pour le vôtre ; un serrage à roue en couvre la plupart.
| Standard d’axe | Comment un home-trainer s’y adapte |
|---|---|
| 130 mm quick-release | Le modèle à roue le serre ; la transmission directe utilise les embouts BR |
| 135 mm quick-release | Le modèle à roue le serre ; la transmission directe utilise les embouts BR |
| 12 × 142 mm thru-axle | La transmission directe exige le bon adaptateur d’axe traversant |
| 12 × 148 mm Boost thru-axle | La transmission directe exige le bon adaptateur d’axe traversant |
| 12 × 135 mm thru-axle | La transmission directe exige le bon adaptateur d’axe traversant |
| 10 × 135 mm thru-axle | La transmission directe exige le bon adaptateur d’axe traversant |
Home-trainers à transmission directe (faire correspondre cassette + adaptateur)
Les 30 modèles à transmission directe de notre base — chacun remplace la roue arrière, faites donc correspondre son corps de roue libre et l’adaptateur d’axe :
Wahoo KICKR CORE 2, Wahoo KICKR V6 (2022), Wahoo KICKR MOVE, Zwift Hub One, Tacx NEO 3M, Tacx Flux 2 Smart, Tacx Flux S Smart, Elite Suito-T, Elite Direto XR, Saris H3, JetBlack VOLT V2, Wahoo KICKR CORE (1st gen), Tacx NEO 2T, Elite Justo 2, Elite Avanti, Elite Zumo, Wahoo KICKR V5 (2020), Tacx NEO 2, Zwift Hub (classic), Van Rysel D100, Magene T300, Saris H2, Elite Justo, JetBlack WhisperDrive Smart, Kinetic R1, Xplova Noza S, Van Rysel D500, Van Rysel RCR, Elite Rivo, JetBlack Victory
Home-trainers à roue (compatibles avec presque tout vélo)
Les 3 modèles à roue — ils pressent sur le pneu, donc presque n’importe quel cadre convient avec un pneu d’entraînement :