Ce qu’il vous faut pour installer le Zwift Hub (classic)
Pour rouler avec le Zwift Hub (classic), vous avez besoin des pièces suivantes. Sa cassette est déjà montée (Pre-installed cassette; speed (8–12) chosen at purchase), vous pouvez donc rouler immédiatement si elle correspond à votre vélo. Les adaptateurs d’axe traversant sont inclus dans la boîte.
En tant qu’Amazon Associate, nous percevons une commission sur les achats éligibles. Les liens ci-dessous renvoient vers la catégorie de pièce correspondante — choisissez la taille/vitesse exacte pour votre vélo. Divulgation d’affiliation
Prêt à rouler
Ce home trainer ne nécessite aucune pièce supplémentaire pour un montage standard — il suffit de monter votre vélo.
Votre liste de pièces
Cassette
Incluse — Pre-installed cassette; speed (8–12) chosen at purchase. Ne la remplacez que si elle ne correspond pas à la vitesse de votre vélo.
Corps de roue libre
Livré avec un corps Shimano/SRAM HG (HyperGlide) monté.
Adaptateur d’axe traversant
Inclus dans la boîte — aucun achat séparé.
Monter votre vélo
Ce que le Zwift Hub (classic) exige réellement de vous, dans l’ordre — établi à partir de sa fiche technique, pas d’un manuel générique.
- Retirez la roue arrière du vélo. Un home trainer direct-drive la remplace entièrement.
- Installez les embouts ou l’adaptateur d’axe traversant correspondant à votre cadre. Ce home trainer couvre 130 mm quick-release, 135 mm quick-release, 12 × 142 mm thru-axle et 12 × 148 mm Boost thru-axle et les adaptateurs sont fournis dans la boîte — rien à acheter.
- La cassette est déjà montée : posez le vélo et engagez l’axe. Vérifiez qu’elle correspond au nombre de vitesses de votre transmission avant la première sortie.
- Faites tourner le pédalier à la main avant de vous clipser : la chaîne doit être silencieuse et droite. Un bruit ici vient presque toujours de la ligne de chaîne ou de l’espacement de la cassette, pas d’un home trainer défectueux.